TECHNICKÉ INFORMACE

ALU KOLA

VELIKOST

Velikost každého alu kola je značena v palcích 1" = 25,4 mm (např.: 17"x7,5 z čehož je 17" velikost a 7,5 šíře kola). Na každý vůz lze použít alternativy originálně používaných alu kol či ocelových disků. Velikost i šíře tedy může být větší, musí ale korespondovat s vhodně použitou pneumatikou určenou pro daný vůz. U větších alu kol se zpravidla používají nižší nebo nízkoprofilové pneumatiky. Automobil se tak stane o dost atraktivnější a jízda s ním sportovnější, což oceníte např. při průjezdu zatáčkou, nízká pneumatika nemá tendenci se hrnout a odskakovat. U větších alu kol a širších pneumatik máte také o dost kratší brzdnou dráhu díky větší styčné ploše pneumatiky. Další výhodou alu kol je větší prostor mezi paprsky kola což umožňuje lepší chlazení brzdičů a jejich větší účinnost při brždění. Samotné alu kolo je vyrobeno ze slitin hliníku, který také lépe odvádí teplo z rozehřátých brzdičů. V posledních letech je běžné do materiálů pro výrobu alu kol přidávat hořčík či mangan což umožňuje alu kolu větší odolnost proti nárazu a jeho poškození. Přesto je lepší při použití nižších profilů pneumatiky dávat pozor na nerovnosti vozovky a raději se vyhnout nebo snížit rychlost při průjezdu horšími terény. Zamezíte tak poškození. Při použití nízkoprofilové pneumatiky si také dejte pozor na parkování u betonových obrubníků a různých vyvýšenin čímž předejdete oděru a poškození. Rádi Vám poradíme při výběru velikosti alu kol vhodných pro Váš automobil.

ROZTEČ

Při výběru alu kol hraje důležitou roli rozteč šroubů daného automobilu. Většina výrobců produkuje různé míry roztečí šroubů. Pro koupi alu kol je dobré tento údaj vědět. Zjistíte ho jednoduchým měřením (u čtyř a šesti dírové varianty udává tento údaj délka od středu šroubu k středu protilehlého šroubu přes střed alu kola, u pěti dírové varianty lze tuto délku změřit od středu šroubu do středu disku krát dvě). Jednotlivé rozteče automobilů naleznete ZDE.

ET

Tímto údajem se označuje tzv. zális což udává jak je alu kolo zapušťené dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je Et nižší, tím je dané kolo více ven z vozu (např.: Et 35 bude v porovnání s Et 50 při zachování stejné šíře disku o 1,5 cm více ven z automobilu. V porovnání se sériovými rozměry lze ve většině případů použít nižší Et. Automobil vypadá atraktivněji a zlepší se tak i jeho stabilita. V některých případech při použití nízkého Et může pneumatika drhnout o lem blatníku čemuž se dá zamezit použitím tzv. dorazů tlumičů pérování, které po jejich použití nedosednou do míst, kde pneumatika škrtá o lem blatníku. Dále je také možné rozválcování blatníků odbornou firmou podle alu kol do požadovaných rozměrů. Tento zásah je dnes již možný u autorizované firmy bez poškození laku blatníků. S použitím Et pro Váš vůz vám rádi poradíme.

POVRCHOVÉ ÚPRAVY

Leštěné kola a galvanický chrom nedoporučujeme pro zimní provoz! Máte-li zájem o alu kola, která jsou určena pro zimní použití, rádi Vám uděláme speciální nabídku přímo pro Váš vůz.

HOMOLOGACE

Všechny námi nabízená alu kola mají celosvětově uznávané homologace JWL, VIA, ISO. Pokud potřebujete zapsat jiný rozměr alu kol do technického průkazu, můžeme dodat typový list na základě TUV ke kolům BSA a LANTISI. Alu kola Rsw mají homologace JWL, VIA, ISO, TUV.

Pokračovat na konfigurátor alu kol